機制砂生產線 黎明好，鐵路建設投資持續(xù)加碼 十三五將是砂石骨料需求黃金期。 制沙機 ，近日，國務院副總理馬凱在重慶主持召開部分地區(qū)鐵路建設工作會議時表示，要確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上、新投產
機制砂生產線黎明好，鐵路建設投資持續(xù)加碼 十三五將是砂石骨料需求黃金期。制沙機，近日，國務院副總理馬凱在重慶主持召開部分地區(qū)鐵路建設工作會議時表示，要確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上、新投產里程8000公里以上的目標任務。鐵總黨組書記、總經理盛光祖在會上表示要堅決完成今年鐵路建設任務，確保實現“十二五”鐵路建設目標?！ 【C觀鐵路投資在“十二五”期間的歷年數據，其備受政府青睞的跡象非常明顯，2011年，全年鐵路固定資產投資為5800億元，2012年為6300億元，2013年6600億元，2014年8000億元，2015年計劃投資8000億元。上述五年的投資數據累計達到3.47萬億元，這遠遠超過了“十二五”規(guī)劃的2.8萬億元，甚至超出了2013年調整的數據——3.3萬億元?！ ?015年是“十二五”的結束年，也是“十三五”規(guī)劃的制定年，可以預見的是，“十三五”時期政府對鐵路的投資建設仍將持續(xù)加碼。一位接近鐵總的人士表示，按照目前政府對鐵路建設的重視程度，“十三五”期間鐵路的總投資大概會在3.5萬億元到4萬億元之間?！ ?015年國內以房地產為首的基建和制造數據萎靡，鐵路投資則可作為替代效應拉動投資。短期帶動水泥、鋼材、能源設備等行業(yè)，長期帶動城鎮(zhèn)經濟、文化交流，符合“穩(wěn)增長，增效益”更好指導邏輯。由此可得出結論，作為鐵路和城鎮(zhèn)化建設離不開的原材料之一，砂石骨料的需求也有望加碼，“十三五”將是砂石骨料需求黃金期?！ 袠I(yè)權威人士透露，以高鐵為例，一公里高鐵建設所需水泥量一般大于20000噸，多者甚至可達30000噸。經測算，工程建設中而水泥與砂石骨料用量比例為1:6，由此推算，一公里高鐵所需砂石骨料則約為120000噸?！ 『幽侠杳髦毓た萍脊煞萦邢薰緦y去年重磅推出的VU砂石骨料優(yōu)化系統(tǒng)迎接需求黃金期的到來，為國家的“十三五”建設貢獻微薄之力。 VU砂石骨料系統(tǒng)是最具投資價值的干式制砂成套設備。它采用高度集約的塔樓式全封閉布置，集好的制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調整、含水率控制、環(huán)保處理于一體，不但明顯提高了生產效率，更實現了機制砂粒型、級配、含粉量等各項指標的全面提升，使機制砂的性能媲美天然砂，為砂石、水泥、混凝土產業(yè)鏈的發(fā)展創(chuàng)造新的機會和價值，更可為高速鐵路建設提供所需高質量的砂石骨料。
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“要以"萬億產值、千億利稅"為目標，做大做強全省礦業(yè)經濟，不能再賤賣礦產資源，而要通過深加工實現產業(yè)增值。”湖南省人民政府常務副省長于來山說，湖南省將重點培育100家左右集探采、選冶、加工、研究、銷售于一體的骨干企業(yè)，重點支持能源、有色、黑色、貴金屬、建材、礦化工等六大礦山企業(yè)的發(fā)展，增強礦產資源的持續(xù)供應能力和礦業(yè)競爭力；進一步深化礦業(yè)資源的整合，大力發(fā)展循環(huán)經濟。
